刘强东说到做到，一大批京东老哥领到养老金，太令人羡慕了
近来，最高法一场年终发布会再次把新作业集体的确保问题拉回大众视野。
12月23日，最高人民法院举办了主题为“确保劳作权益”的新闻发布会。会上着重：关于存在用工现实，构成分配性劳作管理的，应当依法确定存在劳作联系。
外卖骑手、滴滴司机、快递小哥等新作业集体，人们戏称为今世中年人新的“铁人三项”。外卖骑手遍及没有确保，“困在系统里”，滴滴司机抽成高，“睡在网约车里”，这些大众现已见怪不怪。
快递小哥们的劳作权益确保问题相同杰出。不过，有一家快递公司的小哥却并不忧虑确保与养老，便是京东物流。从2007年自建物流至今，京东已接连近20年给一切一线职工签定劳作合同并交纳五险一金。
翻开几家头部互联网公司的财报，不难发现，京东集团全体营收已超越万亿元，比拼多多、美团甚至阿里都高出不少，但一看不到5%的净赢利率，京东却显得“不太够打”。
净赢利率差异大的原因，除了京东共同的自营商业模式外，也与京东在40多万一线职工的福利与确保上天长日久的投入，有着巨大联系。
京东很显然是看到了长时刻投入带来的丰盛报答——一家近千亿港币市值的物流上市公司、一条“一体化供应链”才干最深的“护城河”以及一群在任何时候都能确保服务质量的快递员。
当然，还有我以为的一个最了不得的报答：2007-2009年，京东第一批入职的快递员，近两年迎来了退休潮，并过上了夸姣的退休日子；未来还有更多小哥退休，他们能够“老有所养”“病有所医”以及“伤有所赔”。
那些“001号”京东快递员，现在怎么样了
今年以来，“第一批快递员退休”论题引发大众关心。比方上一年11月，江苏宿迁刘从江师傅从京东物流退休，车有了房有了，房贷还清了，每个月还能拿到4392元养老金；12月，甘肃兰州的谈占国师傅也迎来了退休典礼，养老金超越3000元……
刘从江师傅
笔者翻看谈论时发现，有刚入行的快递小哥表明难以相信，以为这仅仅“特例”。但实际上顺手一搜就能知道，像刘师傅、谈师傅这样拿到养老金的快递员在京东还有许多，甚至他的养老金金额都不算最高的……
和刘师傅相同，来自武汉的京东快递员王斌，也曾作为当地第一个退休的京东快递员登上热搜。他的养老金金额更高，到达了5646元，即便放在高薪工作里也不算低了。
实际上，王师傅最初之所以入职京东物流，便是看中了京东给交五险一金。而他这些年的支付，也的确对得起这个数额。十多年的风雨中，王师傅换了六七辆电动车，派送揽收的包裹到达40万件。
王师傅还有一项“绝活”——对收货人的地址过目不忘，只需给谁送过一次货，就能记住他住在几楼几号，能够直接跑去送件，因而配送特别高效，深受客户信任，收入也跟着增加。
举办退休典礼的那天，站点的搭档们为王师傅预备了许多小礼物，每份礼物的包装上都写着“感谢”二字，让平常一贯乐滋滋的他也忍不住红了眼眶。“京东是一个非常有良知的企业，在这里搭档们都是真兄弟，舍不得并肩的兄弟们，也从心里感谢他们。”
王斌师傅
说到退休后的计划，王师傅表明，想先歇一歇，然后骑着摩托车去全国各地旅行，去看看那些早年没有时刻赏识的景色，感受一下“离天空最近的当地”。
和王师傅不同，来自北京的京东快递员路学柱没只想着云游四海，却是时不时回到之前作业的京东快递北京平翔园营业部，给兄弟们帮助。
本来，路师傅作业的十年里，现已和所担任片区的人们构成了深深的纠缠。十年的共处，现已让路师傅和客户成为密切的好朋友。客户的收货习气，路师傅如数家珍：每天正午是李妈妈孩子午睡时刻，所以静静将包裹放在门口后发消息告诉；小王常常上夜班，最好下午给他送货……
最令路师傅无法舍弃的，仍是他在站点的兄弟们。路师傅历来乐于助人，十年间常常手把手辅导晚辈，经历窍门倾囊相授，站点内四分之一的快递员都是路师傅的学徒。
路学柱师傅
尽管靠着丰盛的退休金，路师傅已不必持续奔走，但他依旧闲不下来。“曾经我的手机从来不静音，就算是清晨夜里有客户找不到件，我也会到现场承认，否则一晚上都不结壮的。现在这手机一个电话都没有，还真不习气。”
不过，作为北京第一位退休的京东快递员，路师傅仍是感到十足的骄傲和满意。面临老搭档们仰慕的目光，路师傅非常诚实地说：“不必仰慕我，你们趁年青干得多挣得多，咱们好好干也能顺畅地退休。”
京东净赢利率不高的背面，
是40多万小哥的社保开销
就像路师傅说的那样，他们的故事仅仅京东物流许多快递员的一个缩影。
依据京东物流发布的数据能够知道，到现在为止，从京东物流退休的一线职工超越了1200人，包含快递员、分拣员、仓储员、防损员、司机等多个工种，他们都完成了“老有所养”“病有所医”“伤有所赔”，也敞开了美好的退休日子。
实际上，从创建之初京东物流就一向在给一线职工缴五险一金，持续时刻长达十几年，这非常考虑一家公司对职工确保和福利投入的坚持与恒心。
或许有人会问，给职工交五险一金不是企业招人的“根本操作”吗，有什么值得称道的呢？
但是，即便是一般工作的“根本操作”，在快递工作也很难遍及。据笔者所知，京东是仅有一家把五险一金交齐了的民营快递公司，当下大部分的快递公司只交工伤、医疗、养老保险其间的一两种。
甚至，彻底不交社保的也大有人在。江西财经大学学者蒋思思的研讨显现，某新一线城市有62.3%的快递员没有任何社会保险，假如放在全国范围来看，这个数字恐怕只会更多。
数据来历：《我国新业态从业者工作损伤权益确保问题研讨》（2024.6）
相似的状况，在外卖工作更为遍及。我国社科院学者孙萍在《过渡劳作：渠道经济下的外卖骑手》一书中表明，受访外卖骑手超越一半都没有社保，有社保的骑手多为兼职，是原单位交的社保，或骑手自行交纳。
为什么快递员、外卖员们连最根本的确保都得不到呢？细心想来，中心原因无非“本钱”二字。
为了满意更多顾客的需求、占据更多的市场份额，许多快递公司们尽或许地压低运费，把快递做成一种“薄利多销”的生意。在这种状况下，要坚持盈余就不得不下降开销最大的人工本钱，削减底层快递员的福利。
那么，相同身处快递工作，为什么京东物流就能给快递小哥们都交上社保呢？要知道京东的职工数量可不少，现在已达60万之多，其间一线职工超越40万，不管怎么算本钱都不会是一个小数目。
实际上，为了确保每一个京东快递小哥的五险一金，京东物流这些年静静担负了许多。直接表现在就在公司的净赢利率上。
顺手举一个2023年财报的比如，京东总营收为10846.62亿，阿里巴巴9411.68亿，拼多多总营收2476.39亿。京东超万亿营收，净赢利率却只要2.23%，落后于阿里的8.47%，以及拼多多的24.2%。
数据来历：企业年度财报
细心一看才发现，本来是因为职工薪酬福利开支增加了23.9%，京东物流把赚到的很大一部分钱都花在了快递小哥的身上。
作业是最大的民生。比照三家头部电商渠道供给的作业状况，依据2023年数据，京东职工人数现已超越了59万。相比之下，阿里巴巴职工大约有22万，不到京东一半。拼多多职工更少，只要约1.3万人，甚至比京东物流2024年上半年新招聘的2万名新职工还要少。
再看一个更直观的数据。上一年的半年报显现，2024年前6个月，京东物流一线职工薪酬福利开销达299亿，同比增加了44.6亿。近三年，京东物流为一线职工薪酬福利开销更是高达1065亿元。
能够看到，为了坚持职工的待遇和福利，京东物流甚至整个京东集团这些年都咬牙坚持了下来，即便赢利率低也义不容辞，真可谓“再苦不能苦职工，再穷不能穷福利”。
肩担任任，终成大路
或许有人会觉得古怪，假如和其他快递公司相同把快递员外包出去，削减五险一金或是直接砍掉社保开销，这样京东能够保存更多赢利，股价也能暴力拉升。为什么京东不这样做呢？
曾经我也感到非常不解，直到看到了央视《遇见大咖》节目里刘强东的讲话，才总算恍然大悟，刘强东说道：
“假如一家公司靠克扣职工五险一金，献身了兄弟们60岁之后保命的钱，那是羞耻的钱，赚了多少都会让我良知不安，没有成果感，那这家公司还有什么价值和含义呢？”
京东最新的价值观“客户为先、立异、奋斗、担任、感恩、诚信”中，“担任”和“感恩”便是对职工关心的表现。只要企业有担任，职工才会心存感恩，整个企业的精神面貌才干面目一新。
从企业管理的视点看，京东物流给予快递员充沛的养老确保，是一种正向的职工鼓励。正向反应直接表现在京东小哥的日常揽派事务上，表现在把每一单包裹安稳送达，在面临顾客时的一张笑脸、一句问好，帮客户做一件举手之劳的小事……
咱们知道，快递业是服务业，是一个要与用户面临面触摸的工作，快递员的表情和动作传递出的心情和心情，都会被用户所接纳，构成对快递企业的形象，终究决议了用户的满意度和忠诚度。
因而，要取得用户长时刻安稳的支撑，就必定需求高质量的服务，这就需求与之匹配的鼓励系统。而在一切鼓励手法中，真金白银的鼓励往往是最有用的，当职工感受到自己的尽力得到了应有的认可时，自然会愈加用心肠对待每一个包裹，终究构成一种良性循环。
从更高的视角上看，京东执行五险一金，是这家公司活跃实行社会职责的表现。此外，京东还为一线职工供给了救助基金、住宅确保基金、定时体检、通讯补助、防寒防暑补助、司龄补助、全勤补助等等。
总而言之，正因为京东担负了更多的职责，脚步走得或许会慢一些；但承当的这份厚重，也会让京东的脚步更稳，更简单踏平崎岖，成果康庄大路。
未来将有越来越多京东小哥顺畅退休，拿到养老金，期望物流工作的其他公司能活跃仿效京东，承当起应尽的社会职责。
相关文章
4月16日，多位网友在交际媒体反应称京东外卖疑似“崩了”，其界面显现“网络恳求失利”。
对此，京东官方发布回应称，因百亿补助活动过于火爆，京东外卖的流量达到了平常的4倍，体系呈现了不到 20分钟的时间短反常。现在现已紧迫修正了问题，服务现已全面康复。
京东表明，为表达抱歉，将额定发放10万张“满15减10”百亿补助优惠券。
（来历：大象财富）
京东回应“京东外卖崩了”：服务现已全面康复
大象新闻记者 李莉 张迪驰4月16日，多位网友在交际媒体反应称京东外卖疑似“崩了”，其界面显现“网络恳求失利”。对此，京东官方发布回应称，因百亿补助活动过于火爆，京东外卖的流量达到了平常的4倍，体系呈...
4月11日，京东外卖宣告，将于4月11日早8点正式上线“百亿补助”。经过全民补助、爆品直降、精准用户福利三重战略，让更多用户第一时间记住“京东外卖”这四个字。
京东外卖正展现出惊人的扩张速度。这种高举高打的战略，既是对美团、饿了么等先行者的直接应战，也是京东本身零售基因在本地日子服务范畴的一次战略投射。
整理京东外卖的开展轨道，其战略目的明晰可循：针对商家推出“0佣钱”方针，并经过“全民补助+爆品直降”两层补助机制，方案年内投入超百亿元掩盖全量餐饮门店，同步配套商家扶持方针提高运营功率；针对骑手推出全职劳动合同，已签约超万名骑手并自3月起执行五险一金，由京东全额承当本钱保证骑手权益，后续将继续扩展全职骑手规划。
上述每一步，都企图踩在职业痛点与用户需求上。尤其是“商家扶持方案”与“百亿补助”的组合拳，前者经过佣钱减免、流量歪斜、技能赋能处理商家获客难题，后者以真金白银影响用户消费，构成“商家—用户”双向驱动的生态闭环。
京东如此注重外卖职业，盖因外卖是衔接线上零售与线下服务的要害节点，也是“无界零售”愿景落地的战略支点。经过外卖事务，京东得以深度触达用户高频消费场景，强化用户黏性，一起堆集名贵的本地日子数据，为未来拓宽即时零售、社区服务等范畴奠定根底。
更深层次看，外卖事务是京东对立电商流量见顶焦虑的重要抓手，其高频、刚需特点可以有用带动低频产品的穿插出售，提高全体GMV。
从战略价值维度剖析，京东外卖承当着三重任务：其一，作为流量进口，为京东主站导流，构成“外卖消费—电商购物”的消费链条；其二，作为数据沉积渠道，构建用户消费行为图谱，反哺供应链优化与精准营销；其三，作为服务网络延伸，整合物流、付出、金融等资源，打造本地日子服务的“根底设施”。战略定位使得京东外卖的价值远超单一事务线，而成为其零售生态晋级的要害拼图。
不过，京东的“三板斧”战略虽猛，实际效果仍需客观审视。“补助战”带来的用户增加具有短期性，但外卖职业的毛利率难以支撑长时间补助，若后续缺少继续吸引力，用户留存将成为应战。
一起，“质量化定位”与价格战存在天然抵触。质量化要求构建差异化的价值体系，需求商家供给更高规范的食材、服务和履约才能，必定推高运营本钱；价格战却以补助为矛强行穿透商场，经过紧缩赢利空间交换用户增量。
此外，“补助战”必定引发竞赛对手反击，职业或将堕入“烧钱—补助—再烧钱”的恶性循环，盈利模式探究将愈加困难。
破局要害或在生态协同的深度立异。若能将京东到家的商超即时零售才能与外卖餐饮交融，打造“餐+饮+日用品”组合式消费场景，或可发明新需求。PLUS会员体系与外卖补助的权益互通，或许成为差异于竞品的差异化抓手。但这一切取决于京东能否跳出补助依靠，在履约功率、场景立异、数据应用上树立不行仿制的竞赛壁垒。
本地日子服务战场从不缺野心家，但终究存活的往往是功率革命者。
京东外卖的急进突进，既是对存量商场的切开测验，更是对未来零售形状的提早卡位。当补助潮水退去，真实决议输赢的或许是那些看不见的功夫：能否将配送时效从30分钟压至25分钟，能否将商户数字化体系做得比竞品更通透，能否将用户的一杯奶茶订单转化为手机换新需求。这场战争的结局，或许不在外卖订单数，而在京东能否借此完结从产品供应链到日子服务生态的一跃。
(作者系财经谈论人)
京东外卖的“三板斧”能打多久
远山/文 在本地日子服务范畴，京东正以“三板斧”——骑手社保保证、商家生态构建、百亿级补助——劈开一条差异化竞赛之路。4月11日，京东外卖宣告，将于4月11日早8点正式上线“百亿补助”。经过全民补助、...
刚刚，京东外卖忽然崩了！“很多人还在等着吃饭”，最新回应
4月16日，南财快讯记者发现京东外卖疑似“崩了”，界面显现“网络不给力哦，请重试”，此外还有多位网友在交际媒体反应“崩了”，甚至有网友敦促京东“你家崩了，快处理，等着吃饭呢”。京东客服在承受记者采访时...
京东硬刚外卖渠道“二选一”，三问外卖职业“乱与治”
愈演愈烈的渠道之争，能给外卖骑手和顾客带来什么实打实的福利？4月21日，京东一封《致整体外卖骑手兄弟们的揭露信》，再次掀起了外卖职业的舆论争。京东称有些渠道逼迫外卖骑手“二选一”，不能接京东渠道的秒送...
1月11日，京东物流官微发布“无锡001号快递员金宜财退休”内容，据文章显现，2009年，金宜财参加京东物流成为在无锡的榜首位快递员，金宜财入职京东榜首个月的收入是3000元，现在涨了数倍，还一向享用公司交纳的五险一金。刚入职时，主管曾和他说过“五年你能买套房子”，其时金宜财没确实，没想到四年后，他就在无锡买了榜首套房，还把一家人都接过来了。
京东物流001号职工退休！已年满60岁，入职4年就在无锡买房，自己发文
1月11日，“京东物流001号职工退休”论题引发重视。1月11日，京东物流官微发布“无锡001号快递员金宜财退休”内容，据文章显现，2009年，金宜财参加京东物流成为在无锡的榜首位快递员，金宜财入职京...
京东集团创始人刘强东做客央视节目的时分曾坦言，对职工好永久不能变，而企业的价值也在于真正为国家和社会做出奉献。
与其他互联网大佬和企业比较，在对职工好这件事上，刘强东以及京东确实是做得不赖。
我国最早的民营快递公司，建立于上世纪90年代初期，当年的那批“快递小哥”现已变成“快递老哥”，为快递职业的开展作出了巨大的奉献的他们也开端逐个退休了。
最近，在京东物流干了15年的快递员吴咸满退休，搭档领导为他办了一场退休典礼。而这位退休的老职工回忆这十几年来也是感慨万千，当晚就在朋友圈宣布了退休感言。
在京东干到退休是什么体会？
退休有房有车有养老金，京东老职工感谢刘强东京东集团创始人刘强东做客央视节目的时分曾坦言，对职工好永久不能变，而企业的价值也在于真正为国家和社会做出奉献。与其他互联网大佬和企业比较，在对职工好这件事上，...