特朗普政府内部矛盾凸显!马斯克究竟支撑和对立什么?

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  来历:金十数据

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  马斯克与特朗普政府在关税问题上的不合近来稀有揭露迸发,这场酝酿已久的对立总算浮出水面。

  虽然特朗普与这位世界首富对全球交易系统底子性问题的认知常常不约而同,但两边在解决方案上存在明显不合。这种新严重联系在马斯克周二的系列推文中会集迸发——这位亿万富翁当天至少七次嘲讽特朗普的交易高级顾问纳瓦罗,乃至直斥其“便是个痴人”。

  引发这场口水战的导火线,是纳瓦罗宣称“特斯拉对立关税只因依靠外国零部件”的言辞。马斯克当即反击:“不管从哪个规范衡量,特斯拉都是美国笔直整合度最高的轿车制造商”。

  自马斯克以政府效率部(DOGE)部长身份进入华盛顿以来,他一直防止直接谈论关税方针。但其长时间对全球交易壁垒的不满与特朗普所谓“非钱银壁垒”的批评存在奇妙一致。马斯克在上周末的发言中清晰主张“美欧应树立零关税系统”,这与特朗普坚持关税东西价值的态度构成鲜明对比。

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  “仅凭欧洲撤销轿车和工业品关税,不足以达成协议。”特朗普本周一面临记者发问时直截了当地回应。据《华盛顿邮报》发表,马斯克上周末曾就关税问题与总统当面临质,但未能改动特朗普态度。

  在交易认知层面,两位重量级人物存在许多一致。马斯克近年屡次批评各国增值税(VAT)对特斯拉定价的影响,“美国商品价格不含增值税,但其他国家一般包括”——他在2021年关于海外出售电动车的谈论,与特朗普将增值税视为“比关税更具惩罚性”的定论不约而同。

  当政府发布“美国出口商面临的十大不公平交易行为”清单时,马斯克本周更直接表态“说得好”。这种默契延伸到对非关税壁垒的批评,特朗普在Truth Social渠道着重:“美国方针将视选用增值税的国家等同于设置关税”。

  但随着特朗普历史性的“解放日”方案发布,方针不合已变得火烧眉毛。马斯克近来除剧烈打击纳瓦罗外,还转发钱银学派的代表人物弗里德曼(Milton Friedman)赞扬全球交易和开放商场的经典视频,其胞弟金巴尔·马斯克——特斯拉和SpaceX董事会成员——更尖利责备“特朗普的关税战略是对美国顾客施行永久性结构性纳税”,称其为“几代以来最高税的美国总统”。

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  特斯拉公司已向美国交易代表格里尔递送未署名信函,正告关税或许引发交易同伴报复,并推高有必要世界收购的零部件价格。马斯克本人在与意大利副总理萨尔维尼的视频会议中着重:“美欧应一起树立零关税自由交易区”——这与其2018年对立特朗普首任期内轿车关税的态度一脉相承。

  值得注意的是,虽然马斯克其时曾支撑特朗普对立外国轿车关税的整体态度,但面临当时25%的进口轿车及零部件关税新政,他清晰表明“特斯拉绝非毫发无损,关税冲击仍然明显”。

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2月3日是南边小年,也传来了长征二号丙运载火箭单次发射卫星数量再创新高的好消息。当天,由中国航天科技集团有限公司一院抓总研制的长二丙火箭从西昌卫星发射中心焚烧起飞,“一箭十一星”发射使命获得圆满成功。

一箭多星发射数量再创新高的背面,是星箭之间的高效协同,也是“老将”不断向内挖潜、拥抱商场的又一次“新”测验。

寻求杰出 不带问题上天

此次使命是长二丙火箭自首飞以来单次发射卫星数量最多的一次。数量的打破,表现着长二丙团队对杰出的寻求。

为了把卫星安全送入太空,长二丙火箭的规划人员需求完结卫星的布局规划、别离规划,以及卫星在空间运转时近场和远场的安全性规划。

开始的使命状况是一箭9星。在开始的计划规划完结后,卫星客户告诉需求额定添加两颗星。长二丙火箭整体规划师谢志丰表明:“为了满意客户的需求,咱们对卫星布局计划从头进行了优化规划。”

他们要尽或许用好整流罩内的有用空间。本次使命运用的是3.35米直径的整流罩,罩内可用包络直径仅有3米,而且每颗卫星之间还要留出空隙,使得规划人员的布星空间非常有限。

不只要把星装下,还要将其安全地别离出去。“在星箭别离阶段,别离的安全性,以及是否会产生卫星磕碰,都是咱们非常关心的问题。”谢志丰表明,这11颗星将分为2次别离,第一次别离6颗星,第2次别离5颗星。每颗星上都装有4个连接点,终究这11颗星的44个连接点都必须可靠地别离解锁。

安全别离后,还需确保卫星在轨的安全运转。11颗卫星共有三组状况,而每组的质量特性都不同。规划人员不只需求考虑卫星的别离速度,还要留意卫星运转时的速度、方向,防止卫星在轨运转期间产生磕碰。

迷人的主动求变 期待“老将”带来更多可能的视图

光“磨”卫星布局计划、别离计划以及别离后的远场安全性规划计划,他们就用了一个多月的时刻。这期间,是很多的计划迭代以及不断推翻重来。“发射前,咱们尽或许把计划做好,不带问题上天。”谢志丰说。

快速呼应 给客户最好的服务

卫星出厂后,规划人员发现卫星和火箭的实践质量优于规划状况。质量的改动,就如同在安静湖面上,忽然激荡起的一圈圈涟漪,给规划作业带来了一系列的改动。

“靴子”落地之际,新的问题诞生了。谢志丰等人拿到了卫星和火箭飞翔状况的实践质量参数,他们发现卫星的实践质量,与此前做规划计划所把握的状况存在较大误差。卫星和火箭结构质量的减轻,意味着能够再次优化规划计划。

火箭研制人员一般会选用推进剂运用体系进步火箭的运载才干。“在本次使命中,本来也装备了推进剂运用体系。”谢志丰说,但由于运载需求产生了改动,经各方和谐后,终究撤销运用该体系,简化了火箭体系复杂度和发射场操作测验流程,在进步可靠性的一起,也下降了发射本钱。

火箭产品行将出厂时,客户提出了新要求:期望能对特定卫星的星箭别离进程进行观测。在卫星别离时,会有高速摄像头进行拍照,一般摄像头的装置方位都是固定的。但为了满意客户的观测要求,规划人员仍是对摄像头的方位进行了调整。

对客户需求的快速呼应,透露着长二丙团队的规划适应才干和灵敏性。“咱们也在尽力进步服务认识,依据使命状况对装备进行灵敏增减,尽或许满意客户的需求。”谢志丰表明。

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应战与机会并存,“老将”也有新生长。“在一院火箭型谱中,长二丙火箭是星箭布局计划最多的,而且规划和应用了很多的星箭接口。”谢志丰表明,现如今,团队人员的规划才干和水平,也在高密度发射使命中不断进步,能够更快地呼应客户的需求。

“商场竞争,除了过硬的产品,比的便是性价比、服务。”谢志丰表明,在确保产品可靠性的前提下,经过继续降本增效、不断挖潜长二丙火箭的运载才干,激起团队的商场认识、服务认识,才干有用进步“老将”的商场竞争力。

大浪淘沙,谁主沉浮,等待“老将”带来更多或许。

文/王乐天

图/肖国军

修改/刘淮宇 任长胜

校正/刘畅

监制/黄希

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